家乡的路
上世纪七十年代，楼下冲的四合院落，座落水口到大浪江的大路边。小时候，每天站在家门前，就会看到路上有络绎不绝的行人，家门前两眼井离大路只有二，三十米远，来往的路上行人口渴了，到井里打杯水喝，亲歳朋友到家里来歇歇脚，为我们家增添了不少热闹。
三四岁时，大队开始修马路，那时没有挖土机，没有铲车，修路的工具就是锄头，铁锹，竹蔑簸箕等。一穷二白的岁月，都发扬毛主席愚公移山的精神，记得比较清楚的就是太岭背那段路，那时出集体工，母亲总把我背在背上，到工地上便把解下来，到路边折一些柴叶子，让我坐在柴叶子上，又捡一些松果放旁边给我玩，然后就加入修路队伍，记忆中男的在前面挖，女的就上簸箕的土，男男女女来来往往把土一担一担担走，碰到大石头，就打炮眼，装雷管炸药，把它炸烂，一块块抬走，修路时，社员们情绪非常好，干劲也很足，每个人脸上汗流滚滚。个个脖子上挂了一块汗巾，时时把汗巾往脸上一擦，又继续投入到工作中，放炮炸烂的石头，有些太大的抬不动，就几根钢钎一起翘，几个男人喊着号子，把它翻开，村里马路修了好几年，别村有一人问一茅坪人，你们茅坪马路修咋样了，那人回答说，基本上啧，后来茅坪人修马路――基本上啧，成了水口有名的歇后语。
当时修马路，一个大队也划分了任务，茅坪大队是从太岭背修到石门楼生产队的文化室（也是现在的贺全成家），从文化室到大浪江是大浪江大队的任务。马路修通后，最先跑上马路的车是手扶拖拉机，村子里的伙伴只要听到手扶拖拉机响，都会跑过来，跟在车子后面，跑上一段，由于马路坑坑洼洼极不平整，车子跑得一颠一簸很慢很慢，大一点的伙伴爬上车，坐上一段，感觉特别光彩，对我们这些爬不上车的人，是一种极大的诱感，希望自己立刻长大就好，爬上车感受一下坐车滋味就好。
由于马路与以前的老路绕开了，没有经过楼下冲，而是石门楼院门前过，渐渐地家门前那条古道，走的人越来越少，后来大哥到了已婚年龄，取妻成家，原来居住的房子，略感窄小。八六年，父亲想到我们有三兄弟，迟早要分开成家，就张罗新房的去处，由于自己家马路边没有自留地，于是把新宅场选在离马路有五，六十米的地方，交通还算便利。
八十年代，自行车成了农村孩童上学，劳务出工的主要工具，但数量还不算多，家庭条件不是很好的，依然是走路，以前的各条老路依旧畅通，除了上学的路，走得最多的路就是去栗界舅舅家的那条路，过枞山冲到泌水，经罗家岭到栗界，那路边一溪一滩，一岩一树非常熟悉。
九十年，自行车逐渐普及，我也离开故乡那条泥泞的马路，去邵阳求学，踩上水泥硬化路，每一个假期回家，由于自己没有车，走亲仿友，赶集购物，依然会选较近的古道而行。家乡的马路，被雨水的冲洗，岩石宊隆，沟坑堵塞，村里时常派任务工整修，每到年前赶集，水口的各条路口，都摆滿了各个品牌的自行车，成了当时家乡一道独特风景。
二千年，摩托车逐渐盛行于家乡的马路上，在外打工的我，也回到家取妻成家，着手建造自己的房子，那一年，走的最多的路是回娘家的路，长年在外打工，自己没有车，每一次回娘家携妻背子，翻茅坪过菖蒲江深丈丫，虽然爬界下坡，但也步步欢快，春笋出土时，我和老婆踏着麻石路岩，数着根根竹笋，一座山不知不觉的越过了。家里的房子修好以后，为了生计，我放下老婆和孩子，又返回广东融入打工一族。
二00八年，响应国家扶资政策，家乡的马路开始筹备硬化工程，二00九年正式投入建设，原来泥巴与岩石相粘的路面，坑坑洼洼情景终于消失于村民的视野，历经数月的领导督促，村民们辛苦工作，一条宽4.5米平整的水泥村道，带来交通无限的优越。摩托车已普及各个家庭，马路上逐渐停放各种品牌小型客车。我也拥有了自己第一辆小货车，每一次回家，基本是以车代步，走亲仿友，很少走以前茶马古道。
如今，家乡的马路，车水马龙，每逢腊月年尾赶集的日子，水口街头各个路口，小车都摆排数百米，以前的古道，人迹绝踪，柴草丛生，已经不通了。四十多年的光景，随着国家的发展，经济的腾飞，家乡的路是越走越好，村民们的路越走越宽广……
